Traffic Railings

도로안전시설

교통량의 증가와 자동차 성능의 향상으로 인해 도로 위의 안전이
무엇보다도 중요한 현실이 되었다.
도로안전시설물의 설치는 차량의 잦은 사고와 추락 및 전도 등으로 부터
차량과 승객의 안전을 확보하는 데 그 목적이 있다.
(주)태창닛케이는 실물충돌시험을 통해 성능이 검증된 방호시설을 보유하고 있으며,
더 나아가 교량의 미적인 요소를 효과적으로 표현하기 위한
다양한 디자인의 제품들을 개발, 생산하고 있다.

차량용 방호울타리

차량 방호울타리 SB4등급, SB5등급

개요 및 구조성능

차량 이탈방지를 위한 시설물의 강도와 탑승자의 안전성을 모두 만족할 수 있어야 하며, 지역특성이나 경관 등을 배려한 차량방호 울타리의 형식과 구조에 관한 요청에 부응하여야 한다.

시설물을 콘크리트 기초에 설치할 경우에, 차량이 충돌 시 지주의 최대 충돌변형 길이는 0.3m 이하가 되어야 한다.

구조성능

기준항목 단위 한계값
탑승자 충돌속도 (THIV) m/s 9(33)
탑승자 가속도 (PHD) 9 20

충돌 후 차량의 거동

  • 차량이 충돌 중이나 충돌 후에 차량의 전도가 없을 것.
  • 차량 충돌 후의 이탈 속도는 충돌 속도의 60% 이상일 것.
  • 차량 충돌 후의 이탈 각도는 충돌 각도의 60% 이하일 것.

도난방지용
핑거볼트 사용

충격흡수장치
(탑승자와 차량의 안전성 우수)

압축공법으로 제작
(간편한 시공)

특징

강도성능 인증 획득 / 탑승자 안전성능 인증 획득
  • 6m 연속구조로 안정성 향상.
  • 모든 형식의 교량 및 위험지구에 적용이 용이.
  • 상ㆍ하부레일 사이 및 상부레일에 디자인 판넬을 부착할 수 있어서 주변경관과 조화를 이룰수 있는 구조로 설계.
  • 단순조립으로 시공이 완료되므로 시공성이 매우 우수.
  • 앙카형식을 채택하여 유지보수가 매우 용이함.
  • 레일의 연속 연결부위에 도난방지용 핑거볼트를 사용하여 부적절한 상황이 발생할 우려가 매우 낮음 (연속 연결부위를 완전히 절단하기 전에는 해체가 불가능 함).

형식 및 규격

  • SB4
  • 모델명 : SHB-23
  • 규격 : 750H x 2000W
  • SB4
  • 모델명 : SHB-24
  • 규격 : 850H x 2000W
  • SB5
  • 모델명 : SHB-15
  • 규격 : 850H x 2000W
시공실적 보기

보행자용 방호울타리

보행자용 난간

  1. 보행자, 자전거등이 교량 및 길 밖으로 추락하는 것을 방지하고,
    보행자의 무단횡단을 방지하기 위하여 설치하는 난간 및 보행자용 방호울타리.
  2. 보행자용 방호울타리(도심구간) 실물시험 합격제품.

보행자용 방호울타리의 성능 기준

보행자용 방호울타리의 규격

디자인등록 제 30-1038209호
모델명 TNKF-01A
규 격 H:1.1m W:2.0m
타 입 가로바 타입
등 급 도심구간
디자인등록 제 30-1100041호
모델명 TNKF-02A
규 격 H:1.1m W:2.0m
타 입 세로바 타입
등 급 도심구간

※ 보행자울타리(도심구간용)

SHF-419A

SHF-430

SHF-289B

SHF-252C

※보행자울타리(일반구간용)

SHF-668

SHF-678A

SHF-649

SHF-661

교량확장 인도교 (탄성브라켓 거더)

명 칭 탄성브라켓 인도교
주요구성 강재브라켓, 합성목재, 난간
특징
  • 탄성지지 거더가 인도교 받침역할 수행
  • 스프링과 탄성지지대로 이루어지는 브라켓이 충격과 진동을 흡수 및 분산함
  • 경량으로 기존교량에 부담이 적다. 
  • 구조적 안정성이 우수함.

교량확장 인도교 설치공정 사진

금강 부강 금호로 자전거길 정비공사 – 데크로드 설치공사

진천~증평(1공구) 도로공사 중 용정교 인도교 설치공사

단양 단성 중방리 보도 설치공사

경북 영주 신창진교 확장인도교 설치공사

교량점검로

조립식 발판을 이용한 교량점검로

[특허 제10-1922889호]

조립식 발판을 이용한 교량점검로는 교량을 점검하는 점검통로 발판의 연결 구조를 개선하여 보다 편리한 방식으로 서로 연결할 수 있도록 함과 아울러 연결된 발판을 이용하여 견고하고 신속하게 시공할 수 있는 공법입니다.

재료명 특   징
메인포스트 주물용 알루미늄합금(AC7A)으로써 주조성이 뛰어나며 가볍다. 또한 내식성이 뛰어나며 고강도와 높은 연신력을 가진다.
발판 및 난간 알루미늄압출형재(6063-T5)를 사용하며 내식성,강도가 우수하고 압출성 및 양극산화성이 뛰어나 산업용 소재 및 건축재 등으로 널리 쓰임.

1. 시공방법

  • 단위발판을 위에서 아래로 끼워서 조립하는 방식으로 서로 연결할 수 있게 되어 조립식 발판을 미리 형성한 상태로 시공할 수 있음
  • 시공현장에서 조립하면서 설치할 수 있게 되므로 작업성이 향상
  • 조립식 발판을 이용해 교량 점검로를 형성함으로써 교량 점검로 형성 작업의 편의성이 향상된다.

2. 유지 관리

  • 내식성 및 내구성이 우수하여 외부 환경요인에 의한 손상이 적다.
  • 발판을 위에서 체결하는 방식으로 부분 파손시 현장에서 쉽게 보수가 가능하다.

3. 시공성

  • 조립식 발판으로써 시공이 편리하며
  • 현장에서 신속히 조립할 수 있다.

4. 안정성

  • 발판이 판재 형식이 아닌 데크 형식으로 별도의 보강재 없이도 구조적으로 안정적이다.

5. 경제성

  • 편리한 시공성으로 인한 공기단축과 공사비 절감의 효과를 가져올 수 있다.
  • 뛰어난 내식성과 우수한 내구성으로 유지관리 절감으로 경제성 우수

※ 교량 점검로 시공사례

신안 신진대교

백야교

옥천 청마교

이천 양화교

광양 옥곡교

은암 대교

여전교

숯내교

교량배수시설

교량배수시설은 교량의 노면으로 유입되는 빗물이나 세척수 등을 집수하여 교량하부에 설치된 집수정으로 배출시키기 위한 시설물이다.

육교용

하천용

※ 교량 배수시설 시공사례

구 분 F.R.P 스테인레스관 알루미늄관 경질염화비닐관
특징 규격제품으로 품질관리용이
내부식성 우수
미관양호
유지관리 양호자
재비 보통		 현장제작으로 현장적용성 우수
충격 및 내압성 우수
시공사례 다수
자재비 고가		 규격제품으로 품질관리용이
미관 양호
유지관리 양호
자재비 다소고가		 규격제품으로 품질관리용이
자재비 저렴
충격및 화재에 취약
내구성이 떨어짐
시공성 양호 보통 양호 보통
연결부 소켓식 분리조립
STS밴드접합		 용접 접합 소켓식 분리조립 소켓식 분리조립
적용성 ◎ ○ ○ △
사진

※ FRP(Fiber-glass Reinforced Plastic) 배수관 특징

  • 내구성 : 50년 이상 수명 보장
  • 내부식성 : 불포화 폴리에스테르수지와 유리 장섬유등 원자재가 100% 내부식성 재료이므로 부식과는 무관
  • 내화학성 : 자외선등 외부 환경변화 요소에 강도및 성상 변화 없음
  • 경제성 : 기존의 스테인리스관, 알루미늄관에 비해 저렴
  • 시공성 : 경량(타관대비 20-50%)으로 사용성과 시공성이 매우 우수
  • 강도 및 물성 : 충격강도(20.5 J/cm), 인장강도(109 kgf/cm – 584 kgf/cm 이상)가 매우 뛰어난 고강성, 고탄성 제품

교량신축이음 장치

교량의 신축장치는 대기 온도변화에 의한 교량 상부구조의 수축과 팽창, 콘크리트의 재령에 의한 CREEP, 건조 수축 및 활하중에 의한 이동과 회전등의 변위 및 변형을 원활하게 하여 2차 응력을 줄이고 교면의 평탄성을 유지 시켜주는 장치

강재 톱날형 신축이음장치 Metallic Saw Joint

충격하중을 저감한 강재플레이트구조

[특허 제10-1922889호]

후타 콘크리트와 접합되는 신축이음에 톱날형으로 날개를 붙여 차량의 바퀴가 콘크리트의 접합 면에 주는 충격을 분산, 콘크리트의 파손을 방지(기존 제품대비 약 이하 충격력 감소 효과), 내구성 향상 장수명화

저소음 누수방지 방수고무 구조

특허 10-1062223호

  • 밀폐형 2중 방수고무 측면에 길이방향 밀착돌기를 형성하여 누수방지
  • 방수고무 내부에 공기층(Air Pocket)을 형성하여 소음을 저감
  • 슬리브(Sleeve)를 이용하여 차선별 분절시공 가능 (표준3.6m)

강재 톱날형 신축이음장치 | MSJ NO20 ~ NO120

강재 톱날형 신축이음장치 | MSJ NO140 ~ NO700

강재 모노 신축이음장치 | Metallic Mono Cell Joint

  • 밀폐형 2중 방수고무 측면에 길이방향 밀착돌기를 형성하여 누수방지
  • 방수고무 내부에 공기층(Air Pocket)을 형성하여 소음을 저감
  • 슬리브(Sleeve)를 이용하여 연속화 시공(표준3.6m)

Performance of Construction

교량받침 Shoe

탄성받침 TRB (Total Rubber Bearing)

일반적인 콘크리트 거더교에 효과적으로 적용되는 탄성받침은 지진시 전단변형을 하는 동안 탄성저항력이 발생되어 지진하중을 저항하도록 하는 기능을 가진 다점 탄성고정식 받침이다. TRB 도로교용 탄성받침은 기존 탄성받침의 단점인 쐐기파괴의 안정성, 고무판의 이탈방지, 유지보수 용이성 등을 확보, 또한 2중 변위제어장치 기능을 통하여 제품의 안정성을 획기적으로 개선한 제품이다.

POD Bearing

  1. 한국산업표준규격(KSF4424)과 유럽표준규격(EN-1337 Part 5) 및 ISO 규정에 따른 설계 및 제작
  2. 다양한 외력조건 및 시공조건을 감안한 최적의 Bearing 설계
  3. 고무판 대신 폴리우레탄 Disk를 사용하여 반복 활하중에 의한 손상을 방지
  4. 교각 시공시 Block-out 만으로 설치가 용이
  5. 설치 시점에 다른 이동량 보정(Pre-Setting) 용이
  6. 마모 및 파손 부품(Du-Tape, Fence Guide 등)의 식별 및 교체가 용이
  7. Bolt 체결식으로 유지 보수시 교체가 용이